地下鉄アンケートにみる市民の声｜都心開発

地下鉄アンケートにみる市民の声

2004年9月30日発行の創刊号より

「地下鉄アンケートにみる市民の声」に対する皆様のご意見ご感想をお待ちしております。
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来春開業の地下鉄七隈線に関するアンケートでは、交通渋滞解消への期待と、将来的な博多駅乗り入れを希望する市民の姿が厳然と現れた。
交通インフラの整備のみならず、「福岡2005年」以降に向けた戦略づくりでも市民の声は重きをなす。

緊急アンケート「来年の福岡市営地下鉄3号線について」
100人アンケート調査結果

Q.地下鉄3号線の開業は、福岡市西南部地区における交通渋滞の解消につながると思いますか?

【はい】の人の主な意見
「福岡市西南部の現行の交通網はバス、マイカーしかないので、地下鉄の開通により渋滞が緩和されると思う」(16人)
「移動時間の短縮・定刻の確保が出来るから」(13人)
「マイカー族が地下鉄に移動手段をシフトすれば渋滞が緩和される」(11人)
「解消ではなく緩和にはなると思う」(9人)
「天神周辺は交通渋滞が緩和されると思う」(5人)
「バスが減便するので渋滞が解消される」(5人)
「城南線・六本松周辺は何時も渋滞しているので」(4人)
「最寄りの駅が通勤・通学路にあれば渋滞が緩和される」(3人)
「緩和されないと造った意味がない」(3人)

【いいえ】の人の主な意見
「マイカー族は地下鉄が開通してもマイカーを利用するから」 (5人)
「バスの減便になるだけで、マイカー族が地下鉄利用はしないと思う」(4人)
「解消にはならないが、緩和にはなる」(1人)
「地下鉄の運賃は高いので利用されないから」(1人)
「既にバスを利用しているのでは?」(1人)
「バスの通行量が変わらないので」(1人)
「時間帯によって道路の絶対量が足りない」(1人)

Q.地下鉄3号線の延伸について、博多駅乗り入れルートと中洲川端経由ベイサイドルートの2案がありますが、どちらの路線を優先すべきだと思いますか?

【地下鉄アンケート・調査概要】
■調査方法/電子メールによるアンケート
■調査対象/本誌事務局から福岡都市圏在住者を中心に回答を依頼
■調査期間/2004年9月5日～9月9日
■調査内容/
●地下鉄3号線の開業による地域交通への影響予測
●地下鉄3号線延伸ルートの希望
●公共交通機関の在り方についての意見
■回答総数/100人(男性73人、女性27人)

マイカーが左右する渋滞解消

約8割の人が地下鉄3号線での渋滞解消に期待 ――― 特集『福岡「2005年」』のメーンテーマとして取り上げる福岡市営地下鉄3号線(七隈線)について、電子メールを用いた100人アンケートの調査結果からも七隈線への期待の高さが覗えた。

七隈線が、交通渋滞の解消につながるとみる人たちは「マイカー族が地下鉄に移動手段をシフトすれば渋滞が緩和される」という意見に代表されるように、交通手段をマイカーからの地下鉄への乗り換えることに期待する向きが多いのが特徴といえる。

一方、七隈線が交通渋滞の解消につながらないとみる人たちは「マイカー族が地下鉄利用はしないと思う」とのコメントが象徴するように、マイカーからの地下鉄への乗り換えに否定的な見方が背景にあるといえる。
交通渋滞の要因のひとつとなっているマイカーが七隈線開業によってどう変わるかが大きなカギを握っているのは間違いない。

75パーセントは博多駅ルート

将来的な七隈線の延伸に関しては現在、博多駅に乗り入れるルートと、1号線・2号線の結節点である中洲川端駅を経由してベイサイド埠頭に伸びるルートの二案が代表的なプランとしてあるが、この点については回答者の4人のうち3人が、博多駅乗り入れを支持するという結果が出た。

今後、市民の声も尊重しながら、需要見通しや財政状況にも配慮して検討されるものと考えられるが、75パーセントもの人々が博多駅乗り入れを望んでいるという事実には重みがある。(近藤益弘)

※当ページの内容は、2004年9月30日発行の創刊号に掲載されたものです。