【読者アンケート結果】九州新幹線全線開業II

2008年5月31日発行の20号より

アンケート回答者プロフィール
回答数：92人
(うち男性57人：女性35人)
20歳代6人／30歳代14人／40歳代17人
50歳代31人／60歳代12人／70歳代3人※不明9人
福岡市内56人／福岡市を除く福岡県内27人
福岡県を除く九州内7人／九州外2人

どんな時に九州新幹線鹿児島ルートを使いますか？（複数回答）

九州新幹線鹿児島ルートが全線開業すると、今までより使う回数は増えると思いますか？

九州新幹線鹿児島ルートの全線開業は、プラスですか？、マイナスですか？

回答者からの主な理由(大いにプラス)

気軽に遊びや買い物に出かけられ、行動範囲が広がる／福岡と熊本以南の交通の所要時間が非常に短縮されるから／途中の駅にも興味を持つから／高速道路とは違うルートで走り美観もよく楽しいと思う／九州、山口域内の人的資源の交流が活発になる可能性あり／飛行機と比較したら格段に便利である／博多駅が乗り継ぎ拠点になるetc

回答者からの主な理由(どちらかといえプラス)

採算のとれることを期待／時間・距離が短縮し、交流が活性化する一方格差が拡大／関西圏等から観光客が増える。ただし、日帰りの出張者等も増える／支店が不要になる／効率化ではプラスだが、福岡一極集中の加速化etc

回答者からの主な理由(なんともいえない)

投資に対し利用者が望めない／「終わりの始まり」に賛成／福岡ばかりがより栄えるだけ／在来線の方が利用者は便利／プラス・マイナス・ゼロ／負の遺産は後年出てくるetc

九州新幹線を生かした交通・観光・まちづくりへの読者からの主な意見

●観光だけではなく、体験・交流学習など各世代の九州内での動きが出来れば楽しいと思う

●ボランティアを多く育成し、福岡市内の観光、名所旧跡など、町歩きを推進していく

●外国人観光客向けの街づくりを提案すべき。アジア企業との共同企画など

●1つのラインでつながるのでお土産も各県の特産品同士を組み合わせたりして、新たな味やキャラクターなど出来たら楽しいと考える

●「九州は1つ」のシンボルデザインを全国（外国を含む）に公募し作成し、観光・交流づくり等多面多層的な活用を図ったらどうか

●特に火山性の温泉を関西地区でPRすると効果がある（関西には桜島・阿蘇イメージの所がない）と思う

●車社会になっているので、環境の為にもなるべく列車などを使うようにするためにもっと値段をさげていただきたい

●大阪といえば「USJ」、千葉といえば「TDL」と思い浮かぶ様に、九州の中にも一度は行ってみたいなぁと思う様なテーマパークが出来たらいい

●九州新幹線の３日間フリーパス。各駅周辺の観光情報とあわせて提供してほしいetc

※当ページの内容は、2008年5月31日発行の20号に掲載されたものです。