福岡空港の総合調査

2006年9月29日発行の12号より

「福岡空港の総合調査」に対する皆様のご意見ご感想をお待ちしております。
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アンケート回答者プロフィール
有効回答数：32人
（うち男性23人：女性9人）
20歳代2人／30歳代8人／40歳代7人
50歳代9人／60歳代３人／70歳代１人／不明2人
福岡市内17人／福岡市を除く福岡県内11人
福岡県を除く九州内1人／九州外３人

福岡空港についての総合的な調査について知っていましたか？

10月の総合調査のステップ2に参加したいですか？

〜福岡空港の需要予測について〜
福岡が東アジアの交流拠点都市として成長し、空港はその成長を支える役割と担えると思いますか？

■妥当な予測（理由）
他の空港への分散は進まず、利便性の高い空港に利用は集約できると思うから。福岡はアジアの拠点だから。
ますます幅広い集積度が高まると思う。（産業、旅行他）
成長の著しい中国他アジア各国との流通が確実に増えると考えるため。
運輸形態の変化と通信情報技術の発展・進展とともに漸増傾向が進む。
ネット取引で物流増。物より「金」「旅行」等への思考の変化により、増となる。
アジア中核都市として予測どおりに伸びると思う。
現実に福岡空港を利用していて、もう既に限界だと感じている。

■そんなに増えることはない（理由）
人口が減り、段階的に民力も弱まる。今がピークと予測する。
全体的に人口が減少している。北九州・佐賀の活用を考えるべき。
現実に福岡空港を利用していて、もう既に限界だと感じている。

■わからない（理由）
少子高齢化・人口減など、これからいろんな物が絡んだりするので先のことはわからない。

〜地域の将来像お福岡空港の役割について〜
経済・社会の発展が停滞しても、旅客・貨物ともに需要が増えるという予測をどう思いますか？

■実現できる（理由）
３空港で役割分担して活用していけば、実現可能だと思う。新空港は必要ない。
やはり充実した交通網は重要。潤滑油的役割を果たしてくれると思う。
アジアやその他の地域からの観光客が増え、自ずと機能充実の必要性が高まる。
旅客が伸びる分、貨物需要に対応できる施策を打つことに集中できると思われる。
将来の発展性と空港基盤の万全な安全管理体制の充実が不可欠であることを認識して着手されることが肝要。
現空港の拡張を放棄すれば地下鉄１号線も利用者が減少し、赤字が続き拡大する。

■困難（理由）
福岡は元々、機能を詰め込む土地柄ではない。ゆとりある街を創ることが大切。今の場所では運行能力と利用客の増加のカバーは難しいと考える。

■わからない（理由）
共感できるが楽観はできない。維持費を削減し、旅費を安くすることが課題。
機能強化は必要だが、実現は未知数。

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※当ページの内容は、2006年9月29日発行の12号に掲載されたものです。